Pienennä porausrunkoon asennettu palloventtiili

LYV:n suppeareikäiset palloventtiilit ovat suositeltavia niiden korkean turvallisuuden ja kilpailukykyisen hinnan vuoksi. Valmistamme venttiilejä suurikokoisille ja korkealle työpaineelle Kaakkois-Aisa, Lähi-Itä, Venäjä, ym. Normaalisti pienennysreikäinen venttiili on noin 30 % kevyempi verrattuna samankokoisiin täysreikäisiin palloventtiileihin, pienemmän reiän nivelventtiilit voivat varmistaa putkilinjan turvallisen toiminnan ja varmistaa myös koko putkiston hankintakustannukset.

Tornioon kiinnitetty supistettu porauspalloventtiili on suunniteltu kaksoislohko- ja ilmaus- tai kaksoismäntätyypillä, joka on varustettu tiivisteen ruiskutusjärjestelmällä sekä karaa että istuimia varten kehon onteloon, jotta se voi valua sekä ylä- että alavirran päistä istukan tai varren estämiseksi vuoto.

Kansainvälinen suunnittelu- ja testausstandardi:

Suunnittelustandardi: ISO 14313 / ASME B 16.34 / API 6D

Tarkastus- ja testausstandardi: API 598/ API 6D

Fire Safe Testing Standard: API 607/API 6FA

Laipasta laippaan pituus: ANSI B 16.10 -Lyhyt kuvio / pitkä kuvio

Päätyliitäntä: Laippapää ANSI B 16.5:een, päittäishitsipäät, tukkihitsauspäät.

Valmistajan koko ja painealue:

NPS 2–48 â (ANSI Class 150LB)

NPS 2 - 48" (ANSI Class 300LB)

NPS 2 - 48" (ANSI Class 600LB)

NPS 2 - 36" (ANSI Class 900LB)

NPS 2–24” (ANSI Class 1500LB)

NPS 2–12” (ANSI Class 2500LB)

Putken poraus: Pienennä porausta (RB)

Rakennusrunko: Loppuosa

Konepelti/kannen tyyppi: Pultattu konepelti/pidennetty konepelti

Istuintyyppi: Pehmeä tyyppi/ Hardseal metallityyppi

Virtaussuuntainen: yksisuuntainen/kaksisuuntainen

Palveluväline: maakaasu, öljy, vesi, happikaasu jne

Palvelu: SOUR, ISO 15156 / NACE MR0175

Hajapäästö: ISO 15848

Ominaisuus: Paloturvallisuussuunnittelu

Antistaattinen muotoilu

Puhalluksen kestävä varsi

Kaksoislohko ja sileä muotoilu

ISO 5211 asennettu IPAD

Venttiilin toiminta: Käsivipu / Kierukkavaihde / Toimilaite / Pneumaattinen toimilaite / Moottoritoimilaite

MOC (Bill of Material â BOM):

Runko ja konepelti: ASTM A 216 GR. WCB /ASTM A105N (hiiliteräs)

: ASTM A352 LCB / LCC / ASTM A350 LF2 (matalalämpöinen hiiliteräs)

: ASTM A 351 GR. CF 8 / CF 8M (SS 304 / SS 316) (ruostumaton teräs)

:ASTM A 351 GR. CF 3 / CF 3M (SS 304L / SS 316L) (ruostumaton teräs)

: ASTM A351 Gr. CF8C

: ASTM A890 4A / 5A/ 6A (duplex ruostumaton teräs)

Kiinteä pallo: ASTM A105N+ENP/A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316)

: ASTM A 182 F304L / F316L (SS 304L / SS 316L)

: ASTM A 182 F347

: ASTM A182 F51/ F53/F55

Huomautus: Harseal Metal Seat tyyppi Pallon pintakäsittely: ENP, HCR, WC, hitsaus Ni60/ Ni55

Varsi: ASTM A182 F6a

:ASTM A182 F304 / F316 / F304L / F316L

:17/4 PH

: ASTM A182 F51/ F53/ F55

Metallinen istuinrengas: ASTM A105N+ENP/A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316)

: ASTM A 182 F304L / F316L (SS 304L / SS 316L)

: ASTM A 182 F347

: ASTM A182 F51/ F53/F55

Huomautus: Harseal Metal Set tyyppi Istuinrenkaan pintakäsittely: ENP, HCR, WC, hitsaus Ni60/ Ni55

Istuimen tiiviste: PTFE Virgin / 25% lasitäytteinen PTFE – GFT / hiilitäytteinen PTFE – CFT

: PEEK / Delrin / Grafoil â Grafiittirengas

Laippapakkaus: PTFE Virgin / 25 % lasitäytteinen PTFE – GFT / hiilitäytteinen PTFE – CFT

: Grafoil â Grafiittirengas

Mikä on supistettu palloventtiili?

Supistettu palloventtiili on palloventtiilityyppi, jossa venttiilin sisäreiän halkaisija on pienempi kuin putken halkaisija, kun taas venttiilin laipan mitta vastaa edelleen putken halkaisijaa. Toimintavaatimuksena on, että turbulenssi ja nesteen virtausnopeus eivät ole suuria huolenaiheita, ja jos hiukkasten kerääntymistä ei todennäköisesti tapahdu, venttiilin tukkeutumisen välttämiseksi.

Pienemmällä sisähalkaisijalla venttiilipesä ja pallon koko ovat myös pienemmät, joten supistetun reiän palloventtiilin tilavuus on pienempi, jolloin se vie vähemmän tilaa asennuksen aikana. Lisäksi pienemmän kotelon ja pallon materiaalit veloittavat alhaisemmat materiaalikustannukset, mikä vaikuttaa lopputuotteiden kustannuksiin ja vähentää putkijärjestelmän koko kustannuksia.